在以往相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，在供暖設(shè)計(jì)由于種種偏重安全的考慮，使設(shè)計(jì)熱負(fù)荷的計(jì)算結(jié)果一般比實(shí)際需要值大很多，因而散熱器多、熱水鍋爐多、水泵大、管徑大、先天地形成“大馬拉小車(chē)”的局面，低負(fù)荷、大流量運(yùn)行現(xiàn)象十分普遍。這是由于設(shè)計(jì)人員對(duì)供暖運(yùn)行管理不善、司爐工技術(shù)水平低等影響供暖的因素了解不夠，擔(dān)心暖氣不熱，不敢貿(mào)然將熱負(fù)荷減下來(lái)，造成設(shè)備依然過(guò)大，形成惡性循環(huán)。這些年來(lái)，通過(guò)大量的實(shí)踐和測(cè)試工作，在統(tǒng)一認(rèn)識(shí)方面已大有進(jìn)展，使設(shè)計(jì)與實(shí)際日趨接近。

按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)主要可分為閘閥、球閥。 閘閥：閘閥的閥芯（即閘門(mén)）移動(dòng)方向與介質(zhì)的流動(dòng)方向垂直。 球閥：又稱(chēng)截止閥，球閥的閥芯風(fēng)沿閥座中心線移動(dòng)。

合理的送風(fēng)與調(diào)節(jié)。鏈條爐、振動(dòng)爐、往復(fù)爐中，根據(jù)燃燒過(guò)程的不同特點(diǎn)，合理的送風(fēng)，對(duì)于促進(jìn)爐內(nèi)燃燒是很重要的如在鏈條爐中，燃料隨爐排不停地運(yùn)動(dòng)，依次發(fā)生著火、燃燒、燃盡 各階段。燃燒是沿爐排長(zhǎng)度方向分階段、分區(qū)進(jìn)行的所以沿爐排長(zhǎng)度方向所需的空氣量也就不同。爐排頭部的預(yù)熱區(qū)和尾部燃盡階段，空氣需要量小在爐排中部的燃燒階段，空氣需要量大。

鍋爐設(shè)備的組成：①鍋爐本體：“鍋”、“爐”·“鍋”一吸熱 容納水和蒸汽的受壓部件，包括鍋筒（汽包）、對(duì)流管束、水冷壁、集箱（聯(lián)箱）、蒸汽過(guò)熱器、省煤器和管道組成的一個(gè)封閉的汽水系統(tǒng)。·“爐”一放熱 鍋爐中使燃料進(jìn)行燃燒產(chǎn)生高溫?zé)煔獾膱?chǎng)所，是由煤斗、爐排、爐膛、除渣板、送風(fēng)裝置等組成的燃燒設(shè)備。鍋爐輔助設(shè)備：燃料供應(yīng)與除灰渣系統(tǒng) 通風(fēng)系統(tǒng) 水一汽系統(tǒng) 儀表控制系，德州大型供熱鍋爐原理。

近日，山東省環(huán)保廳、發(fā)改委、經(jīng)信委、財(cái)政廳、物價(jià)局根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃的通知》要求，圍繞《山東省2013—2020年大氣污染防治規(guī)劃》確定的“全省2020年環(huán)境空氣質(zhì)量比2010年改善50左右”工作目標(biāo)

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